Разница между алюминиевым сплавом и цинковым сплавом
Алюминиевый сплав является общим термином сплавов на основе алюминия. Основными элементами алюминиевого сплава являются медь, кремний, магний, цинк, марганец, элементы вторичного сплава - никель, железо, титан, хром, литий и так далее.
Плотность алюминиевого сплава низкая, но она обладает высокой прочностью, близкой или лучшей, чем высококачественная сталь. Алюминиевый сплав обладает хорошей пластичностью и может быть переработан в различные алюминиевые профили с отличной электропроводностью, теплопроводностью и коррозионной стойкостью. Алюминиевые профили широко используются в промышленности. Использование количества уступает только сталям.
Алюминиевый сплав делится на две категории: литейный алюминиевый сплав, используемый в литом состоянии; деформированный алюминиевый сплав, может выдерживать обработку давлением, механические свойства выше, чем состояние отливки. Алюминиевый сплав можно перерабатывать в различные формы и спецификации. Алюминиевые профили в основном используются в производстве авиационной техники, предметов первой необходимости, строительных дверей и окон и т. Д.
Сплав цинка представляет собой сплав на основе цинка, который состоит из других элементов. Основными легирующими элементами являются алюминий, медь, магний, кадмий, свинец, титан и т. Д. Сплав цинка имеет низкую температуру плавления, хорошую текучесть, легкую сварку плавлением, пайку и обработку пластмасс, коррозионную стойкость в атмосфере, материалы для инвалидов легко восстанавливаются и переплавка, но низкая прочность ползучести, склонная к самовозгоранию, вызванная изменением размеров. Подготовка расплава, литье под давлением или обработка давлением. В соответствии с производственным процессом можно разделить на литые цинковые сплавы и деформированный цинковый сплав.
Основными элементами сплава цинка являются алюминий, медь и магний. Согласно технологии обработки сплав цинка можно разделить на два типа сплава деформации и литого цинкового сплава. Литейный сплав цинка обладает хорошей текучестью и коррозионной стойкостью и подходит для литья под давлением, корпуса автомобильных деталей и т. Д.